HOMOPARTS - качественные запчасти для спецтехники ...
Вы видите эту загрузку страницы, т.к. у Вас в данный момент низкая скорость интернета. Подождите пожалуйста, страница скоро загрузится...
Loading...

Воздушные фильтры для спецтехники – почему они так важны?

В наши дни, к счастью, становится всё меньше "умельцев", которые считают, что воздушный фильтр при ТО можно не менять, а только пылесосить или промыть. Любая компания, которая относится к своей технике ответственно, понимает, что современные воздушные фильтры существенно отличаются от тех, которые существовали 30-40 лет назад, когда механическая очистка поверхности фильтрующего элемента восстанавливала его свойства. Сегодняшние фильтрующие материалы (в большинстве случаев это специальная пористая бумага) обладают такими свойствами, что наиболее тонкая очистка проводится внутри элемента, а не на его поверхности - в результате все подобные фильтры являются одноразовыми, и никакие манипуляции не помогут восстановить их фильтрующих свойств.

Очевидно, что своевременная замена фильтров обеспечивает долгую жизнь двигателю и обезопасит от возможных серьезных проблем. Проблемы эти также очевидны - пыль и агрессивная влага из воздуха, попадая на внутренние поверхности цилиндров, постепенно разрушают их покрытие и приводят к быстрому износу двигателя.

По свидетельствам различных источников, использование качественных воздушных фильтров продлевает жизнь мотора в городских условиях на 18%, а в условиях бездорожья - на 100-150%. Другим фактором является то, что при засоренном воздушном фильтре его сопротивление увеличивается, в результате чего снижается качество воздушно-топливной смеси, поступающей в цилиндры двигателя. Сегодня нормой в автомобильной индустрии считается сопротивление фильтра в 0.5-0.6%. Повышение этой цифры приведет к тому, что мощность двигателя может существенно упасть, а расход топлива - увеличиться.

Теперь давайте присмотримся более внимательно к тому, как устроены воздушные фильтры для спецтехники. Подавляющее их большинство относится к цилиндрическому типу. В нём воздух поступает в корпус воздушного фильтра по воздухозаборнику, а выход воздуха во впускной коллектор осуществляется через отверстие в середине нижней части корпуса. В результате, воздух должен проходить через фильтрующий слой внутрь цилиндра фильтра, в сердечник. Часто к основному фильтрующему слою (гофрированной бумаге) добавляется еще слой синтетического материала под защитной сеткой, который производит первичную очистку от твердых частиц.

Как видим, ничего сложного в этом устройстве нет - качество фильтрования будет зависеть от трех факторов:
  1. качества бумаги
  2. общей фильтрующей поверхности (ведь бумага гофрированная, и поверхность определяется количеством этих гофр)
  3. качества сборки, защищающим от возможных механических повреждений, чреватых поступлением воздуха в сердечник в обход фильтрующего слоя.

Говоря о качестве фильтрующей бумаги, важно отметить, что в мире существует не так много поставщиков этого материала, и большинство производителей как оригинальных, так и совместимых фильтров использует бумагу от одних и тех же поставщиков. Стоимость этой бумаги и составляет большую часть себестоимости фильтров. Поэтому важно доверять тем брендам, которые используют бумагу проверенных и известных поставщиков. В сердце воздушных фильтров HOMOPARTS - бумага от всемирно известного производителя и лидера этого сегмента рынка, компании HOLLINGWORTH & VOSE - что может говорить о том, что нашим фильрам можно доверять!

Количество гофр зависит от проекта - ведь можно попросту сэкономить на бумаге, поставив в корпус оригинального размера меньшее количество гофр. Естественно, что себестоимость такого фильтра будет гораздо ниже, но и прослужит он соответственно гораздо меньше. Ну и третий фактор - качество сборки и материалов для корпуса фильтр-элемента - защитной сетки, донышка, сетки сердечника. Этот фактор легко будет оценить после тестовой эксплуатации - как правило, низкокачественные фильтры довольно скоро продемонстрируют механические повреждения.

Описанные выше факторы являются основными, влияющими на качество фильтров. Как мы видим, ничего сложного здесь нет, и добротно изготовленный из качественной бумаги воздушный фильтр неизвестного производителя вполне может составить конкуренцию оригинальным расходным материалам или фильтрам раскрученных брендов, таких как Donaldson или Mann Filter. Опытный инженер сможет оценить качество совместимого фильтра уже после месяца эксплуатации. Именно поэтому HOMOPARTS предлагает всем заинтересованным оптовым покупателям бесплатные образцы воздушных фильтров для тестирования. Просто попробуйте - и Вы сами сможете оценить наше качество своими руками.

Другие публикации